Σάββατο, 24 Φεβρουαρίου 2018

Δείτε φωτογραφίες από το Μηχανοστάσιο Καλαμάτας τροχαίο υλικό μετρικής γραμμής να περιμένει υπομονετικά κάποιο μηχανοδηγό...

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Efstratios Tsakos
:

"Ένα μικρό update από το μηχανοστάσιο Καλαμάτας στις αρχές του χρόνου(3/1/2018) και το τροχαίο υλικό που βρίσκεται εκεί καθηλωμένο καθώς και δυο σταθμοί,οι Χράνοι και τα Παραδείσια για να μένουν οι μνήμες ζωντανές.Υπάρχουν θέματα στο μηχανοστάσιο που πρέπει να αναδειχθούν κάποια στιγμή,για την ώρα αρκεί η σιωπή"



Ασφυκτικά πλέον τα περιθώρια για τις ιδιωτικοποιήσεις

Του Δημήτρη Παπακωνσταντίνου

Οι ιδιωτικοποιήσεις αποτελούν κρίσιμη παράμετρο για την επιτυχή ή μη πορεία της ελληνικής οικονομίας στην "επόμενη ημέρα" των Μνημονίων. Όμως μέχρι τώρα για κάθε βήμα μπροστά, υπάρχουν και δύο πίσω...

Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν ορισμένα ενθαρρυντικά σημάδια. Το ενδιαφέρον -υψηλό είναι η αλήθεια σε πρώτο στάδιο- ισχυρών ελληνικών και ξένων οµίλων για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, η υποβολή δύο σηµαντικών προσφορών για τον ΔΕΣΦΑ, οι περιπτώσεις κάποιων µαρινών που προσέλκυσαν µεγάλα ονόµατα του χώρου, η επίσπευση των διαδικασιών για τον  ΟΛΘ δημιουργούν ίσως αίσθηση "επανεκκίνησης". Και την ελπίδα ότι στον τοµέα των ιδιωτικοποιήσεων "η Ελλάδα άνοιξε βήµα".

Δείτε φωτογραφίες από το Grain Store Hunslet Museum at Statfold Barn Railway, στη Βρετανία.

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Nestor Lappas:

Σιδηροδρομικά Μουσεία του εξωτερικού, όλοι έχετε δει έστω και μέσω διαδικτύου. Έχουμε και στην Ελλάδα 2 μουσεία, ένα Αθήνα ένα Θεσσαλονίκη. Της Καλαμάτας την ντροπή δεν την μετράω.Δείτε εδώ όμως φωτογραφία από ένα ιδιαίτερο μουσείο. Το Grain Store Hunslet Museum at Statfold Barn Railway, στη Βρετανία.

Το ιστορικό κτήριο της Καρόλου εγκαταλείπει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Το ιστορικό κτήριο της οδού Καρόλου 1-3, που καταλαμβάνει ένα οικοδομικό τετράγωνο, εγκαταλείπει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία, υπό τη διαχείριση της ιταλικής Ferrovie dello Stato Italiane SpA., αναζητά τη νέα έδρα της. Στο ακίνητο, συνολικής επιφάνειας 15.400 τ.μ., η εταιρεία, που εκμεταλλεύεται το ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, μετεγκαταστάθηκε (από την οδό Κρατίνου στην Ομόνοια) τον Μάιο του 2010, κίνηση που επέτρεψε, τότε, την εξοικονόμηση ποσού της τάξης των 800 χιλιάδων ευρώ.

Πλέον, η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αναζητά κτήριο εμβαδού της τάξης των 1.700 τετραγωνικών μέτρων, με το μίσθωμα που καταβάλλει σήμερα στην ιδιοκτήτρια του κτηρίου ΓΑΙΑΟΣΕ να ανέρχεται σε περίπου 6,5 ευρώ ανά τ.μ., σύμφωνα με πληροφορίες.

Σε δημοπράτηση με 15εκατ.ευρώ η επέκταση του Προαστιακού στο Λουτράκι

Σε δημοπράτηση είναι επίσημα ο εκσυγχρονισμός της μονής γραμμής στο τμήμα Ισθμός-Λουτράκι μήκους 6χλμ με εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης και σηματοδότησης. Ουσιαστικά είναι μία επέκταση του Προαστιακού σιδηροδρόμου που περιλαμβάνει την κανονικοποίηση της υφιστάμενης μετρικής μονής σιδηροδρομικής γραμμής Ισθμού - Λουτρακίου, με ηλεκτροκίνηση ενώ θα συνδεθεί και με την υπάρχουσα Σιδηροδρομική Γραμμή Υψηλών Ταχυτήτων (Σ.Γ.Υ.Τ.), του Προαστιακού Σιδηροδρόμου που λειτουργεί μεταξύ Κιάτου - Κορίνθου - Αεροδρομίου. Φορέας Υλοποίησης είναι η ΕΡΓΟΣΕ.

Μετρό Αθήνας: Μέχρι το Φθινόπωρο ολοκληρώνεται η εκσκαφή του σταθμού ΠΕΙΡΑΙΑ

Μέσα στο Φθινόπωρο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η εκσκαφή του σταθμού Μετρό ΠΕΙΡΑΙΑΣ, του 5ου σταθμού της επέκτασης της Γραμμής 3 προς το Δημοτικό Θέατρο του Πειραιά.

Σύμφωνα με πληροφορίες οι ρυθμοί πλέον είναι εντατικοί καθώς το χρονοδιάγραμμα είναι σφιχτό. Ο συγκεκριμένος σταθμός σήμερα βρίσκεται σε εργασίες εκσκαφής του 2ου επιπέδου. Η πρόκληση εδώ είναι τόσο το μεγάλο βάθος του σταθμού (που θα φτάσει σε βάθος 40 μέτρων) όσο και η γειτνίαση με τη θάλασσα που πρακτικά είναι δίπλα.

Σχεδιασμός για δημιουργία Εμπορικού Κέντρου 100εκατ.ευρώ στο Κεντρικό Σταθμό Θεσσαλονίκης

Η ΓΑΙΑΟΣΕ ετοιμάζει μετά την ανάπτυξη Εμπορικού Κέντρου στον Πειραιά (δείτε σχετικό ρεπορτάζ) την ανάπτυξη, σχεδόν σε παράλληλο χρόνο Εμπορικού Κέντρου και στον Κεντρικό Σταθμό Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ypodomes.com  σε εξέλιξη είναι η εκπόνηση της Πολεοδομικής Μελέτης και παράλληλα της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.

Επέκταση δρομολογίων του Προαστιακού στις διαδρομές ΣΚΑ – Κορωπί και ΣΚΑ – Αεροδρόμιο προς Άνω Λιόσια

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ γνωστοποίησε ότι, από το Σάββατο 24 Φεβρουαρίου, τα δρομολόγια του Προαστιακού Σιδηρόδρομου στις διαδρομές ΣΚΑ – Αεροδρόμιο και ΣΚΑ – Κορωπί επεκτείνονται μέχρι το σταθμό των Άνω Λιοσίων, εξυπηρετώντας κυρίως τους κατοίκους των Άνω Λιοσίων και της ευρύτερης περιοχής του Δήμου Φυλής, οι οποίοι θα μπορούν να μεταβούν, απευθείας και χωρίς μετεπιβίβαση, στον προορισμό τους.

Ειδικότερα, μετά την ολοκλήρωση των έργων από τον ΟΣΕ, οι συρμοί του Προαστιακού Σιδηροδρόμου, που πραγματοποιούν δρομολόγια στις παραπάνω διαδρομές, θα αναχωρούν πλέον από το σταθμό των Άνω Λιοσίων με προορισμό το Κορωπί ή το Αεροδρόμιο.

Θεσσαλονίκη: Αρχαιολογικό θησαυρό έφεραν στο φως οι ανασκαφές του μετρό

Ενα πρώτο ιστορικό συμπυκνωμένο αφήγημα για τη θαμμένη Θεσσαλονίκη από την προκασσάνδρεια εποχή (4ος π.Χ. αιώνα) έως τους νεώτερους χρόνους παρέδωσαν σήμερα οι αρχαιολόγοι στην ημερίδα «Και Μετρό και Αρχαία». Την αδιάλειπτη ιστορία της πόλης τεκμηριώνουν περισσότερα από 300.000 ευρήματα (50.000 εξ αυτών νομίσματα) κινητά και μνημειακά σύνολα (ταφικά και αρχιτεκτονικά) που έφεραν μέχρι τώρα στο φως οι πολυετείς ανασκαφές στα εργοτάξια του μετρό κατά μήκος της διαχρονικής Εγνατίας οδού.

Πέμπτη, 22 Φεβρουαρίου 2018

«Δεύτερες σκέψεις» της Ρουμανίας για τη Σιδηροδρομική Εγνατία. Πλειοψηφικό ποσοστό θα διαθέτουν Ελλάδα – Βουλγαρία

«Δεύτερες σκέψεις» κάνει η Ρουμανία για την ένταξή της στη Σιδηροδρομική Εγνατία ή καλύτερα για την συμμετοχή της στη διακρατική εταιρεία που θα αναλάβει το εγχείρημα για την σιδηροδρομική σύνδεση των λιμένων της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης με τρία βασικά λιμάνια της Βουλγαρίας (Μπουργκάς – Βάρνα – Ρούσε) και με τη προοπτική να φτάσει έως την Κωστάντζα.

Οι Ρουμάνοι διαφωνούν με τους Βούλγαρους σε διάφορα επιμέρους θέματα, οπότε κρίνεται αμφίβολη η συμμετοχή της χώρας στη διακρατική εταιρεία που θα αναλάβει την κατασκευή και εκμετάλλευση του εν λόγω σιδηροδρομικού τμήματος.

Σχέδιο νόμου για την εφαρμογή του 4ου Σιδηροδρομικού Πακέτου στην Ελλάδα ετοιμάζει το υπουργείο Μεταφορών

Τέσσερα νομοσχέδια πρόκειται να καταθέσει, το επόμενο διάστημα, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Το πρώτο νομοσχέδιο, το οποίο και έχει παρουσιαστεί, αφορά την αγορά των ταξί, το δεύτερο τα υδροπλάνα και το τρίτο τις αλλαγές στις εξετάσεις των υποψήφιων οδηγών.

Το τέταρτο νομοσχέδιο περιέχει διατάξεις για την εφαρμογή του 4ου Σιδηροδρομικού Πακέτου στην Ελλάδα.

Φωτογραφία: Bill Gian

Τετάρτη, 21 Φεβρουαρίου 2018

Η απευθείας Σιδηροδρομική Σύνδεση του Λονδίνου με το Άμστερνταμ με Eurostar με εισιτήρια από μόλις £ 35

Το ιστορικό τραίνο έκανε το εναρκτήριο ταξίδι του στις 20/2/2018 ενώ αναμένεται να ανοίξει για το κοινό με διάθεση εισιτηρίων από τις 4 Απριλίου


Οι ναύλοι ξεκινούν από £ 35 με ταχύτητες στα 186 μίλια / ώρα. Η νέα υπηρεσία θα περιλαμβάνει δύο τραίνα την ημέρα, αναχωρώντας στις 08.31 και 17.31 αντίστοιχα.




Μεγάλο το επενδυτικό ενδιαφέρον για το λιμάνι του Βόλου

Εντός του 2019 υπολογίζεται να ξεκινήσει η διαδικασία παραχώρησης του λιμανιού του Βόλου σε ιδιώτες επενδυτές με μακροχρόνια μίσθωση χώρων και υπηρεσιών. Το λιμάνι της Θεσσαλίας ανήκει στα μεσαίου ενδιαφέροντος περιφερειακά λιμάνια της χώρας, το οποίο όμως έχει σημαντικά περιθώρια ανάπτυξης με ευεργετικές συνέπειες για την τοπική κοινωνία, την επιχειρηματικότητα και το “ΑΕΠ της Θεσσαλίας”.

Διεκδικείται η κατασκευή νέου Προαστιακού Σταθμού στο Γέρακα

Την κατασκευή ενός επιπλέον Προαστιακού Σταθμού επί της Αττικής Οδού ζητά με ερώτηση του στη Βουλή των Ελλήνων ο Βουλευτής Αττικής με τη Νέα Δημοκρατία, Θανάσης Μπούρας. Όπως αναφέρει στο κείμενο της ερώτησης ο αυξανόμενος αριθμός επιβατικού κοινού από την Ανατολική Αττική δημιουργεί την ανάγκη για την κατασκευή σταθμού Προαστιακού/Μετρό στο Γέρακα.

Σύμφωνα με τον κ.Μπούρα το ζήτημα απασχολεί ιδιαίτερα και το Δήμο Παλλήνης καθώς ασκούνται πιέσεις από τους κατοίκους τους ενώ η δημιουργία του σταθμού στην περιοχή είναι εφικτή καθώς υπάρχει ήδη απαλλοτριωμένος χώρος στάθμευσης οχημάτων έκτασης 10 στρεμμάτων επί της οδού Γέρακα και Περικλέους.

Προαστιακός Αθήνας: Επιπλέον δρομολόγια στο τμήμα ΣΚΑ–ΚΟΡΩΠΙ

Από την Πέμπτη 1η Φεβρουαρίου, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. συνδέει το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, απευθείας, με τη νέα διαδρομή Πειραιάς-Αεροδρόμιο και αντίστροφα. Η νέα διαδρομή διαρκεί 1 ώρα και 3 λεπτά. Στο τμήμα Αεροδρόμιο-Πειραιάς, τα δρομολόγια θα διεξάγονται ανά μία ώρα. Το κόστος του εισιτηρίου δεν μεταβάλλεται, ενώ ταυτόχρονα το επιβατικό κοινό δεν χρειάζεται μετεπιβίβαση στην Αθήνα. Επιπλέον, δρομολογείται ένας συρμός ανά ώρα στη διαδρομή Αεροδρόμιο–ΣΚΑ (σύντομα Άνω Λιόσια), καθώς και 8 νέα δρομολόγια -ανά κατεύθυνση- στο τμήμα ΣΚΑ–Κορωπί.

Στο ΕΣΠΑ με 57,7εκατ.ευρώ η ηλεκτροκίνηση στο Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα

Στο ΠΕΠ Θεσσαλίας 2014-2020 εντάχθηκε με απόφαση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστού το έργο «ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ, ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ–ΤΗΛΕΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΑΙ ETCS L1 ΤΗΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΜΟΝΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟΣ–ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ», συνολικού προϋπολογισμού 57,7 εκατ. ευρώ. Μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης Ε.Π. Περιφέρειας Θεσσαλίας, το έργο εντάχθηκε στον Άξονα Προτεραιότητας 4 «Ανάπτυξη–εκσυγχρονισμός–συμπλήρωση υποδομών για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη».

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΨΗΦΙΔΩΤΑ ΔΑΠΕΔΑ ΣΤΟ ΣΤΑΘΜΟ Μετρό της Αγ. Σοφίας (video)

Εξαιρετικά ψηφιδωτά δάπεδα με γεωμετρικά σχήματα που ανήκουν πιθανότατα σε μια αστική βίλα έφερε στο φως η αρχαιολογική σκαπάνη στη νότια είσοδο του μετρό της Αγίας Σοφίας στη Θεσσαλονίκη. Η κάμερα της ΕΡΤ3 καταγράφει τις πρώτες εικόνες από τα ψηφιδωτά που ανάγονται στις αρχές του 4ου αιώνα μετά Χριστόν και φέρουν μεταξύ άλλων και μια παράσταση γυναίκας. Λίγα μέτρα μακρύτερα στη βόρεια είσοδο του μετρό οι αρχαιολόγοι έχουν αποκαλύψει ένα μνημειακό κρηναίο οικοδόμημα μήκους 15 μέτρων.

δείτε το βίντεο:

Τρίτη, 20 Φεβρουαρίου 2018

Διάσπαση τραίνου (δείτε βίντεο από διάσπαση εμπορικής σύνθεσης)

Αναδημοσιεύουμε από μια ανάρτηση του συναδέλφου μηχανικού  Tassos Lambropoulos:

Στο 24o δευτερόλεπτο μπορείτε να δείτε τη διάσπαση μιας εμπορικής σύνθεσης. Η αποκομμένη ουρά θα πεδήσει αυτόματα για λόγους ασφαλείας (σύμφωνα με διεθνείς κανονισμούς - αυτόματη πέδη)

Στο Εκθεσιακό του Λιγνιτικοϋ Κέντρου Δυτικής Μακεδονίας στην Πτολεμαϊδα

Αναδημοσιεύουμε μια ανάρτηση του Nestor Lappas:















Mirage 2000 - στις ράγες!!! (δείτε φωτογραφίες)

 
Mirage-2000 EGM της 331 Μοίρας με s/n 215.

Μία σειρά ανέκδοτων φωτογραφιών που δημοσίευσε στον προσωπικό του λογαριασμό στο facebook ο Υποπτέραρχος ε.α. Θεόδωρος Αντωνόπουλος - ο οποίος μεταξύ άλλων έχει διατελέσει και Μοίραρχος στην 332 Μοίρα της 114 ΠΜ - φέρνει το θέμα ξανά στην επικαιρότητα.

13 Φεβρουαρίου 1991